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Die genaue Vermessung und die “Blaue Linie“ beim 30. real,- BERLIN-MARATHON

Aktivitäten auf der Laufstrecke am Sonntag und Montag

20.09.2003

Berlins Autofahrer müssen sich am Sonntag und am kommenden Montag auf leichte Behinderungen auf einigen Straßen gefasst machen.

Am morgigen Sonntag, den 21. September wird ab 7.00 Uhr früh die Laufstrecke akkurat vermessen.

Dazu ist extra Hugh Jones, einstiger Weltklasseläufer im Marathon und Sieger des London-Marathon 1982, jetziger AIMS-Generalsekretär und offizieller IAAF/AIMS Vermesser aus London eingeflogen worden.

Zusammen mit dem Berliner AIMS/IAAF-Vermesser Siegfried Menzel und Streckenscout der neuen Berliner Strecke John Kunkeler wird die Laufstrecke penibel von der “Laterne 665“ auf der Straße des 17. Juni, kurz vor der Siegessäule bis zur “linken Panzerkette, Panzer 300“ am Sowjetischen Ehrenmal auf der Straße des 17. Juni vermessen.

Autofahrer werden um Vorsicht gebeten

Mit Unterstützung der Berliner Polizei verläuft diese Aktion der Vermessung. Die Vermesser müssen polizeilicherseits geschützt werden, da die Messung teilweise auch auf Gegenfahrbahnen im laufenden Verkehr erfolgt.

Die “Blaue Linie“ und das “Eisenschwein“

Ebenso ist die Hilfe der Polizei notwendig für das Auftragen der “Blauen Linie“. Am Montag, den 22. September ab 20.30 Uhr wird die “Blaue Linie“ auf der Laufstrecke aufgetragen. Sie markiert exakt die Ideallinie von 42,195 km, bzw. 26 Meilen und 385 yards zum Ziel. Seit 1990 wird diese Linie in Berlin aufgetragen, zunächst damals von einer Londoner Firma (Wilson & Scott Road Marking), ab 1992 von einer Berliner Firma. Verantwortlich für diese nächtliche Aktion ist Wolfgang Weising. Bei Regen muß diese Farbmarkierung abgebrochen werden, da die Farben des “Eisenschweins“ (so heißt die Maschine, die die Farbe aufträgt) nur auf trockenem Asphalt halten. Der Versuch der Farbmarkierung wird dann jeden Abend wiederholt – bis es trocken ist und damit klappt.


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